Testtur

Ja nu har man testat hojen.
Fan vilken skön känsla med racer efter vintern.
Jävla skillnad mot den gamla pansarkryssaren.
Tyvärr har min andra dator pajat och jag har ingen kortläsare på denna.
Så nån bild blir det inte=(
Edit: Nu fick jag igång datorn igen=).
Väntar på en Deda 100 stam.
Men den får nog åka på efter Mallis då jag inte tror att den dyker upp i morgon heller.

Olivers Trek Madone

Imorse när jag kom till jobbet, stod Oliver Trek Madone där.

Vad säger man, Trek Madone, full Dura-Ace, Mavic Ksyrium SSC SL.

Lätt som en plätt och styv som ett spett. Snabb som en pil, känns som en lyx bil.

Oliver brukar säga: Duger den åt Lance, så duger den åt mig :-o

En sista före avfärd

Söndag morgon. Vädret utlovat att bli bra, vilket det blev efter några timmar.

Jag och Johan tog en 9 milare, med syfte att få en sista runda innan mallis, ( pendling räknas inte som runda ) och även för att reka lite inför den 15:e april.

Det blev en kombination av fina asfaltsväga, lite grusvägar och till och med lite sågspånsstigar!

Kalasrunda helt enkelt.

Det enda jag kan komma på som inte var optimalt var att jag var bakis så in i backen. Kändes något tungt idag :-o

Men totalt sett, var det toppen. Och framförallt, så känner man efter den här vintern, att all cykelpendling och helgturerna gör stor skillnad.

Om en vecka, sitter vi i sadeln :-)

1140 gram kinesisk plast i soffan

Japp då var ramen hämtad och fotad i soffan;).
Tyvärr fick jag inget styrlager ,men den får jag på Kepscup på Lördag

Om det är jätte varmt när man klättrar då ?

Idag lärde jag mig hur man gör med hjälmen när man svettas i en uppförsbacke. Jag har visserligen hört hur man gör men nu har jag det på bild. Det känns tryggt. Nu har jag i och för sig inte en blå cykel och Campa men det skall nog funka ändå. Jag hoppas att min hjälm kommer hänga rätt mycket på styret för jag vill att det skall vara varmt. Typ 19-21 grader vore fin fint. Nu är det 10 dagar kvar.

//Skogling (Han med Mercan)

Packad mitt på dan.

Idag roade jag mig med att provpacka cykelväskan. Man fick mickla och pickla en del för att få ner allt. Men till slut låg hojen där som en nystyckad älgkalv. Viktor hjälpte till med verktygen.
Det blir cykelväskan med cykeln i (!) och en vanlig väska med kläder. Hjälmen tar jag som handbagage.
Nu är det 10 dar kvar. 10 dar är inte mycket. Det är faktiskt jävligt lite. Om man räknar bort de timmarna man sover så är vi nere på 6 dar. Det är jättelite.
/J

En lördagskväll i förorten

Just nu kom jag att tänka på det, eftersom det just nu är en lördagskväll i förorten. Inget ovanligt med det, man tar ett glas vin, kikar på TV, och bara slappnar av.
Om exakt 2 veckor, sitter jag också i förorten. Dricker ett glas vin, och slappnar av.
Skillnaden är den att det då är en förort till Palma, eller kanske egentligen en förort till Magaluf ( jag är lite osäker på hur man ska definiera utkanten av Palma Nova )
Ibland längtar man ganska mycket till en lördagskväll i förorten:-o
/Nypan

Ligger lite efter

Ja jag har ju ingen hoj att cykla på för tillfället.
men på torsdag åker jag till Bromma och förhoppningsvis så har jag med mig en kinesisk plastram med mig hem.
Idag har jag iaf förberett kroppen för backar.
Styrkeintervaller på Hagatoppen 6*7 min.
Jobbigt satan!

Skoglings blanka

Min TCR "Alliance" har uppgraderats totalt under vintern. Det enda som är cyklat på förra hösten är ram, gaffel, styre samt styrstam. Det som införskaffats under vintern är:
Controltechstolpe (172 gr)
SLR Kit Carbonio Flow (139gr)
Hjul DT RR 1.1 på Hügi 240-nav (1670gr)
Däck GP4000 och slangar x-light (205 + 203 gr)
Linda (40gr)
Vevparti (840gr)
Kassett (DA 173 gr)
Pedaler (316 gr)
Klingbultar i alu. (typ 9 gr mot 45 tidigare)
Flaskställ... ( 2 x 9 gr)
Jag vågar inte tänka efter om det är fler prylar men det är det antagligen. :o

Vikten ligger på 8010 gr vilket innebär att jag inte kommer kunna klaga på tung cykel iaf. Jag hade faktiskt räserpremiär idag och konstaterar att cykeln är bra mycket snabbare än vad jag är. Hjulen är kalas. Riktigt styva och vevpartiet helt fantastiskt för att inte tala om sadeln. Den var bekvämare än tv-soffan hemma. Så väl på Mallis kommer jag nog inte vara precis missnöjd med hojen i alla fall. Möjligen kommer knäna pajja i min iver uppför bergen. Men dom går väl att uppgradera nästa vinter. ;o) Ps Fast ett par Kéo Carbon -90 gr pedaler kommer nog införskaffas senare i vår. Ds
//Skogling

Lägesrapport från Hässelby

Cykeln står klar inför sommarens äventyr.

Även min cykel fick gå en bantningskur. Den har lättats ett halvt kilo sen förra året. Men den är ändå byggd för bekväma långcyklingar. Vikten ligger runt 7,7 kilo.

Nytt för året:
Hjul: Ritchey wcs Protocol.
Gaffel: Ritchey wcs carbon.
Styrstam: Ritchey wcs.
Däck: Schwalbe Ultremo.
Pedaler: Look kéo carbon



Jag har inte hunnit testa nånting än. Så Mallorca kommer bli spännande på flera sätt.

Hjulen kommer bli roliga att testa. De var hyffsat lätta, 1550 gram. 30 mm hög fälg tillsammans med aeroekrar borde göra dem till en bra kompis i motvinden. Men de ska enligt tyska Tour vara något flexiga. Det kanske inte gör så mycket eftersom jag både är lätt och svag.

Framgaffeln ska enligt Cycling + vara bekväm och bra. Den vägde 330 gram okapad. Det var det jag föll för.

Däcken är en nyhet för året. Schwalbe har haussat upp dem ordentligt. De vägar endast 178 gram stycket men ska ändå vara punkasäkra. Det kan jag behöva i uppförsbackarna.

Nu återstår bara kroppen. Än så länge har jag avverkat 235 mil sen nyår. Benen känns starka och uthålliga. Får se hur de mår efter en veckas respektlös bergscykling.
/J

Hojen är redo - är jag det?

Nu är hojen redo för Mallis. Den är nog i bättre skick än vad jag är just nu, eftersom mina knän är lite inflammerade och resten av kroppjäveln är förkyld.

Nytt för säsongen blev:

1. Nya hjul - Mavis Ksyrium Elite 07

2. Nytt vevparti - FSA Compact carbon

3. Ny styrstam - Oval Concepts

Det är inte den lättaste eller nyaste eller dyraste hojen i sällskapet. Men jag blåser på så gott det går ändå :-)

/Nypan